Размер бака или кто сколько заливал)))

[Tracert]

Цитата: Сообщение от Ispolin  сказатель... ты еще скажи 57

ну значит вроде как отлипла на 177 км... скажем так на 177 показалось что начала отлипать, а на 190 уже очевидно что начала...

итого езда 100 % по городу, никаких разгонов выше 80, светофоры, без пробок. примерный расход(ранее засекался) был 8,0 - 8,5 литров на 100 км...

думайте сами считайте сами....

[Ispolin]

Цитата: Сообщение от Tracert  ну значит вроде как отлипла на 177 км..., а на 190 уже очевидно что начала... примерный расход(ранее засекался) был 8,0 - 8,5 литров на 100 км... думайте сами считайте сами....

Собственно, что я и говорил... Вот-вот отлипнет. Осталось дело за малым - где пиво???
Дальше можно и не шутить (кроме тех кто шутки понимает).

При таком расходе должен был проехать 170-150км. Завидую! У тебя наверняка механика, а у меня автомат - в городе сейчас около 9,5 получается, зимой до 10,5 держалось. Но я в городе полный бак не заливаю, зачем возить лишний вес, когда заправки на каждом шагу? А вот для дальних поездок лью полный и стрелка отлипает от фул после ~200км пробега (расход 6,5-6,7).

[Tracert]

Цитата: Сообщение от Ispolin  У тебя наверняка механика,

да, механика. раньше считал расход таким же методом... просил залить до краёв, обнулял, покатался, опять до краёв... на одной и той же заправке (на одной и той же колонке, даже бывало что и тот же заправщик ) дальше арифметика.
бывало выходило и 9-9,5 но езда езде рознь, иногда хочется и погонять.
здесь умышленно ездил аккуратно без резких разгонов...

[КИД]

Цитата: Сообщение от Tracert  я бы сказал где-то 56 __________________

Объём бака зависит от того насколько нас обманывают на заправке. Самые точные показания при заправке 10 литров. У них такая мерная тара есть, по которой их проверяют. поэтому на 10 литрах минимальный недолив.

[voin29]

В общем проверил то-же. Было на одном из делений. Залил 10 - перескочило ровно на след. деление. По баку. Было в районе 35 л долил +20. Думаю еще пару крапальков могло влиться

[morst]

У меня только загорелась лампочка - сразу заехал на заправку и попросил залить до полного бака -- влезло 48 литров+ я думаю литров 5 остаётся после загоревшейся лампочки итого: 53 литра (как в прочем и заявлено официально).

[Hotab]

У меня от лампочки до первого отстрела около 43 льют. Как правило больше и не насилую, за исключением, если даю талонов на 45. Тут надо заталкивать в несколько приемов. 53 ни разу не запихивал.

[Евгений О.]

Цитата: Сообщение от Ispolin  Повторюсь еще раз (см.здесь мой пост №3). Если стрелка показывает "чуть меньше полбака", то это чуть меньше 20 литров!!! Поэтому вливая канистру 30 л, ты и получишь в баке около 50 л. Можно и еще затолкать, бак-то 53 л в теории! Тут даже нечего спорить! При пустом баке (горит лампа) залей 20 или 30 литров и посмотри на стрелку - она будет ровно на 2-м или 3-м большом делении - и сделай вывод сам! Если зальешь 40 л - стрелка будет на F(ull) и вскоре при езде начнет сползать вниз. А если зальешь 50 л - стрелка около 100 км будет стоять на F(ull), а потом только начнет сползать. Поверь и проверь! Я полностью согласен, что шкала не мерная, а информационная. Но в том-то и парадокс, что F по шкале - это не полный бак, а только 40 л. Речь идет именно об Элантре, как в других Хюндаях - не знаю...

Господа, в жизни все проще.
На Элантре стоит гетцевский 40 литровый показометр. Кто не верит можете сравнить по каталожному номеру. Цена деления - 10 литров. Показывает датчик диапазон от 3 до 43 литров. То есть когда стрелка стоит на Е - это значит в баке 3 литра. Лампочка загорается. когда в баке остается 6 литров (приблизительно, разумеется). Соответственно. когда стрелка показывает Ф - это значит в баке 43 литра. До горловины влазит еще 15 литров. Но паспортный объем - 55 литров, потому что если залить больше - бензин польется через вентиляцию. Если когда нибудь будете сами менять топливный фильтр - убедитесь собственными глазами. И наконец, показания датчика линейные - цена деления везде одинакова.

[aleks]

Сигнальная лампа топлива прежде всего загорается тогда когда в бак нужно добавить топлива для того чтобы топливный насос не стал работать в режиме интенсивного износа , и это прежде всего, и не следует допускать длительной эксплуатации с сигнальной лампой датчика, погруженной насос должен быть в среде созвучной своему предназначению.