|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
![]()
Уважаемые спецы по дизелю...
вот случайно надыбал в интернете - такой ответ... "Рубрика: ТО и ремонт Вопрос: Подскажите пожалуйста, при установке новых форсунок нужно ли их предварительно обрабатывать? Есть ли какие-то специфические особенности установки? Поменял 4 форсунки в результате загорание Check Engine заранее спасибо! Ответ: Здравствуйте, Сергей Петрович ! Если Вы говорите о дизельном двигателе, то действительно необходимо или прописывать коды новых форсунок, либо правильно их подбирать (в зависимости от двигателя). Для бензиновых двигателей никаких дополнительных действий не требуется. С уважением, Вячеслав Малахов, шеф-тренер техцентра "Корея Мотор" Что это значит ? что нужно делать с новыми форсунками ? и может ли от этого зависеть расход на дизеле ... ничего пока другого не нашёл в инете... :( ну и ссылка на http://www.hyundai-club.com.ua/forum...?t=8742&page=2 вот нашёл дальше... как я понял - именно по этому прописываются форсунки ??? или нет ? "Важную роль в дизельном двигателе играет форсунка. Форсунка это элемент который непосредственно производит впрыск в камеру сгорания дизельного двигателя. Часто обладатели дизельных автомобилей грешат на ТНВД хотя это не всегда правильно. Форсунка это конечный элемент топливной аппаратуры в который подается высокое давление топлива. От дизельные форсунки во многом зависит работа ДВС. Если давлении открытия форсунки упало , то соответственно форсунка откроется раньше . В результате может появиться черный дым. Если давление открытия форсунки завышено то, форсунка откроется позже, что в свою очередь приведет к белому дыму. Теперь представим что на двигателе стоят форсунки отрегулированные под разное давление. Казалось бы вы выставили предварительный угол впрыска согласно технической документации но двигатель работает с перебоями и непонятно почему дымит то черным то белым , ответ напрашивается сам по себе одни форсунки открываются позже другие раньше. Как - бы вы не регулировали угол впрыска топлива положительных результатов вы не добьетесь." |
|
Последний раз редактировалось mykola007; 03.01.2009 в 14:14. Причина: уточнение ... |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#3 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прописка штатных ключей | Leksi | Электроника | 22 | 29.11.2013 11:59 |
Подборка мнений! :) | NekromaN | Юмор | 0 | 12.01.2012 15:52 |
Коды accent 1.4 A/T | rondo85 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 26.02.2011 20:19 |
Подборка тестов, статьей и отзывов о Тушканчике | Lion | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 36 | 25.12.2010 15:35 |
Подборка видеообзоров с ю-тьюб | antonpetr | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 0 | 12.07.2008 01:58 |
|
|